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Il est disponible sur le site d'ExtraEnergy pour l'instant seulement en allemand.
Beaucoup de vélos équipés du système Panasonic et du système BionX.
Quelques absences regrettables : Gazelle, Schwinn et le système Easy Electrics (MultiCycle, Azor...).
Le système BionX semble à son avantage.
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Etrange l'absence de Gazelle, surtout que le Gazelle Chamonix Innergy a gagné le prix 2009 du meilleur Vélo électrique en Hollande.
J'imagine mal ExtraEnergy.org faire l'impasse sur cette marque. Se pourrait-il que ce soit Gazelle qui n'ait pas voulu figurer dans le test ? Ont-ils toujours des problèmes avec leur contrôle d'assitance ? Réponse en 2010 ?
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Oui c'est Gazelle qui n'a pas voulu figurer dans le test.
Pour participer au test il faut fournir deux exemplaires par modèle qu'on fait tester et payer €4,522 (c'est la source de financement d'extra-energy).
La somme est payable d'avance et le constructeur ne peut pas s'opposer à la publication des tests. C'est ce qui garantit l'indépendance d'extra-energy et la neutralité des tests : tous les constructeurs payent pareil les uns comme les autres et quelque soit ce qui ressort des mesures effectuées.
On comprend qu'un constructeur n'ait pas envie de payer 4 522 euros pour qu'on publie que son produit est mauvais (c'est pourquoi extraenergy n'a reçu aucun vélo bas de gamme à testé et a acheté dans le commerce quelques vélos à moins de 1000 euros pour pouvoir comparer).
Mais on comprend aussi qu'un constructeur n'ait pas envie de payer 4 522 euros pour qu'on publie que son vélo est très bien mais un peu moins bien que le concurrent (qui lui aussi a payé 4 522 euros ni plus ni moins).
L'année dernière le Gazelle Easy Glider avait été jugé confortable et bien équipé mais comme il est très lourd et à une position très droite les résultats chiffrés en terme de vitesse, d'assistance et d'autonomie n'étaient pas parmi les meilleures.
Ensuite chacun réagit différemment. Helkama qui produit des VAE orientés confort à eu des résultats pire (sur ces critères là qui sont ceux qu'on regarde en premier) et a pourtant cette année envoyé deux modèles (après avoir manifestement revu le firmware pour privilégier en côte l'assistance plutôt que l'autonomie).
Deux hypothèses avec Gazelle :
- ils n'étaient pas sur d'eux et de leur modèle Innergy et préféraient ne pas apparaitre dans le test plutôt que d'y être mal classé.
- c'est une façon de punir ExtraEnergy de ne pas avoir pas dit assez de bien du Gazelle en 2008
- Gazelle se concentre sur le marché néerlandais et les tests néerlandais (que nous nous ne lisons pas à cause de la barrière de la langue plus importante qu'avec ExtraEnnergy).
Tu remarqueras que Flyer à envoyé 3 modèles, Kalkhoff/Raleigh 3 modèles aussi et Riese & Muller 2 modèles.
A côté de ça Gitane/Puch n'a pas participé du tout, tout comme BH. Matra un seul modèle.
Les marques très présentes au Royaume Uni (Powacycle, Ezee, etc...) non rien envoyé.
Pour ce qui est des Pays-Bas, Azor/MC/Amsterdamer : rien. Giant : un seul. Sparta/Koga/Batavus qui est le +gros constructeur de VAE européen : que deux modèles. Donc le choix de Gazelle n'est pas en décalage avec celui des autres marques très présentes sur le marché néerlandais.
Bref le test extra-energy est influencé par le fait qu'il n'y a pas un marché européen du VAE mais des marchés nationaux.
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